2015年以來，中國煤炭行業進一步惡化，不斷下跌的煤價幾乎令煤炭企業陷入全線虧損。為助煤炭業脫離困境，《中國證券報》從業內獲悉，財政部目前正研究將煤炭增值稅稅率由目前的17%調減為13%。
面對行業困境，國家也在不斷加大救市力度。中煤協今年將進一步控制煤炭總量、穩定煤炭價格，力爭在2014年基礎上，今年煤炭產量同比減少5%。國家能源局還推出十條措施幫助煤炭行業擺脫困境。同時，上市煤企也在加速業務轉型。
中國煤炭工業協會副會長路耀華近日表示，2015年全國煤炭市場供大于求的態勢難以改變。國內煤炭消費和產量將繼續保持下降，煤炭價格下行壓力依然比較大，全行業將面臨整體虧損的局面。
煤炭業寒冬持續
煤炭價格一路下跌。截止4月8日，環渤海動力煤價格指數報收于459元／噸，環比下跌10元／噸，跌幅驟然擴大，再度創下“十三連跌”，年內累計跌幅達66元／噸。上一次“十三連跌”要追溯到去年七八月。
同時，國內需求更加不容樂觀，庫存高企。而隨著工業領域煤炭清潔高效利用行動計劃的加強，煤炭需求也面臨巨大的環保壓力。僅河北省就計劃今年削減煤炭用量500萬噸。
農歷春節之后，國內煤炭市場急轉直下。大型煤炭企業從節前的聯合保價，變成競相推出優惠等變相降價的方式來進行促銷，大打價格戰。神華、中煤、同煤、伊泰四大煤企均開始變相降價促銷以爭奪市場份額。統計局數據顯示，今年前兩個月，煤炭開采和洗選業主營業務收入同比下降8.3%，利潤總額同比暴跌62.6%。今日公布的數據顯示，煤炭業一季度出廠價格同比下降13%。
政策助力脫困
面對煤炭業長期以來深陷困境的局面，高層持續推出扶持煤炭行業的措施。國家去年推出了包括清費利稅、限制進口煤、下調出口關稅等一系列“組合拳”。
中煤協加強在減輕企業負擔、建立煤礦退出機制、推動分離企業辦社會職能、維護煤炭市場供需平衡、調整完善企業考核機制等方面的政策措施研究。深入開展煤炭稅費政策研究，跟蹤資源稅改革后煤炭稅費負擔變化，繼續呼吁取消煤炭鐵路建設基金和港口建設基金等。
華爾街見聞提及，國務院8日宣布將燃煤發電上網電價下調2分/千瓦時，工商業用電價格下調1.8分/千瓦時。
秦皇島煤炭網認為，部分煤礦噸煤用電成本超過7元。如果銷售電價每千瓦時下降1.8分，對于山西、內蒙古和陜西的煤炭企業來說，噸煤生產成本或將降低0.2-0.3元。用電成本在煤炭生產成本中占比不是很高，燃煤發電上網電價下調利好有限。
中信證券祖國鵬在研報中表示，煤價短期仍將走弱，
目前港口及下游庫存依然是高庫存狀態，煤價暴跌過后依然難以刺激采購需求。4月份大秦線檢修有助于港口去庫存，預計動力煤價4-5月份將低位企穩，若后續經濟回暖乏力，水電出力旺盛，6月煤價仍有繼續下行的可能。焦煤方面需求端疲弱，加之下游基于環保等因素對煤質要求提升，焦煤價格仍有降價壓力。 |
